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ISSN: 2333-9721
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推进技术  1990 

双管头部进气旋流-突扩燃烧室冷态流场研究

Keywords: 冲压式喷气发动机,燃烧室,旋涡,速度分布

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Abstract:

本文对双管头部进气旋流-突扩燃烧室模型进行了冷态流场试验研究,以探索进气方式(全旋型或部分旋型)、旋流强度(旋流数s或旋流角(?))、旋流室出口扩张角2α、旋流室长径比l/d、内通道相对面积f等参数对燃烧室流场结构的影响规律.结果表明,适当选择燃烧室结构参数可以在燃烧室中形成稳定的中心回流区和头部旋涡回流区.当(?)=45°、α=15°、l/d=1.3、f=0.41时,除了形成旋流室回流区外,在其尾部还形成了一个较大的、切向分速较低的中心回流区,两者“联串”在一起.部分旋的中心回流区长度与相同旋流角全旋进气时的回流区长度几乎相等,但总压损失却降低63.4%.

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