涡轮级燃气入侵的理论分析及数值模拟

为了分析航空发动机涡轮级中的燃气入侵现象，提出一种研究封严间隙处流动规律的理论方法，并采用全环模型进行了数值模拟。在该理论方法中，动盘旋转、封严冷气、外环主流对流动的影响用三个特征速度来表征；它们的相互作用用速度比来描述。数值模拟结果表明:随着速度比的变化，封严间隙处呈现燃气沿静盘入侵、燃气基本不入侵以及燃气沿动盘入侵等三种流动形式。利用速度比的影响规律，可初步判断封严间隙处的燃气入侵情况以及最小封严冷气流量。