多循环脉冲爆震发动机净推力估算

为了研究试车台上脉冲爆震发动机(pde)净推力的估算方法,在常温常压条件下,进行了大量的多循环爆震试验,在内径为150mm,长度为1800mm的爆震管中,成功地产生充分发展的爆震波。采用了动态和稳态推力计分别测量试车台上pde的净推力及气动阀开和关时pde的阻力,建立了试车台上pde净推力的近似计算模型,同时研究了pde净推力的主要影响因素。试验结果表明,pde阻力与模拟飞行速度(或爆震室充填速度)有关;直接测量到的发动机推力与利用模型计算的净推力基本一致。研究结果对工程应用的pde的优化设计,深入研究具有重要的参考价值。