“瓦”状塞式喷管的数值模拟与实验

为了寻求高性能和更接近工程应用的发动机,提出了一种内喷管为轴对称喷管、塞锥为凹面的“瓦”状塞式喷管,分析了这种塞式喷管的优缺点,并针对一研究模型进行了数值模拟和实验比较。数值模拟采用nnd格式求解曲线坐标下的三维平均雷诺的ns方程,并用kε两方程湍流模型封闭方程组;实验研究采用酒精和氧气作为推进剂进行了热试车;研究模型的内喷管面积比为324,总膨胀比为2215,设计压力比为220。结果显示“瓦”状塞锥改善了塞锥的流场,并且当压力比在168～220的范围内变化时,其相对理想喷管的喷管效率在090～096内变化。对发动机设计作进一步改进,其性能有望进一步提高