某型加力涡扇发动机特性的三层迭代模拟

基于发动机各部件特性,应用总体匹配技术发展了混排涡扇发动机特性的数值模型,并针对某型涡扇发动机建立了相应的三层迭代模拟方法及相应的计算机程序。给出了该发动机在某一组合调节方案下的特性模拟结果。模拟结果与试验结果比较表明二者吻合较好