气动谐振管加热效应初步实验

为了有效地应用气动谐振管加热现象的热效应,以发展液体火箭发动机的气动谐振管点火新技术,需要获得谐振管热效应的变化规律。实验测量了三种谐振管,即圆柱型、阶梯型和锥柱型谐振管间的表面加热温度。实验中主要考虑喷嘴与谐振管间的分离距离以及供气压力的变化。所获得的谐振加热特性可用于实际谐振加热装置的设计。