带肋壁与出流孔内流通道的流阻特性

采用根据相似理论几何放大的模型,在流动相似的条件下,实验研究了带肋壁与出流孔内流通道的流阻特性。在内流通道进口雷诺数为40000～80000,通道总出流比为030～060的范围内测量了通道压力损失系数cp的分布,分析了通道进口雷诺数和通道总出流比对cp的影响规律。结果显示:在通道进口雷诺数一定时,随总出流比的提高,通道内cp减小,压力损失减小;在通道总出流比一定时,通道进口雷诺数对cp无显著影响。另外,在比较了当前内流通道流阻工程算法与实验结果的基础上,提出了对当前流阻算法的改进措施。