航空发动机线性变参数建模方法研究

针对航空发动机增益调度控制技术使用的线性变参数(linearparametervarying-lpv)模型,研究了两种lpv建模方法—雅克比和基于变化率方法。建立了涡扇发动机准lpv模型,进行了动态仿真验证。结果表明,与非线性模型相比,所建立的准lpv模型具有较好的动态性能,为航空发动机lpv增益控制研究提供了保证。