超燃冲压发动机非对称喷管非设计状态性能计算

由非对称喷管的设计程序,以实际飞行马赫数6为设计条件,取不同的几何控制参数,获得一系列对应的喷管等熵型线。对其进行附面层修正后,在不同飞行工况下,用cfd软件分别对不同外型的喷管流场进行了计算,讨论了上下壁面进口处初始膨胀角之比f对非设计工况下喷管性能的影响。然后,对f=0的喷管型线截去约60%,用cfd软件计算了不同飞行工况下的流场,讨论了截短对非对称喷管非设计状态性能的影响。结果表明:f对非设计状态喷管性能影响显著;截短后喷管进出口冲量差减小,升力和俯仰力矩减小。