液体火箭发动机系统故障实时监测算法研究

利用水力系数(cade)的性质和现有液体火箭发动机管路系统中压力或流量的测量值,进行适当分段组合,计算出相应的压力和水力系统改变量。并根据实际试车经验确定出相应的极限值。同时使用灰色理论中gm预测模型对发动机的监测参数进行预测,从而及早分析出发动机所处工况。该算法能尽早地探测出发动机系统中出现的故障,以提供足够的时间对发动机采取措施。