变轨发动机组辐射传热地面模拟试验

采用电加热器和水冷真空舱近似模拟发动机内外的高温燃气和低温真空环境,以敷辐射涂层的不锈钢代替铌合金,在地面进行了飞船变轨发动机组缩比试验件的高温辐射模拟试验。结果表明:在喉部温度为900℃,喷口温度为250℃的试验工况下,四机并联工作引起的最大周向温差在喉部和喷口分别约为21℃和150℃,两机工况时周向温度不均匀性不及四机严重,喉部温差基本可忽略。