空载固体发动机计算与试验模态相关性分析

为了预测空载状态固体火箭发动机动态特性,对其进行了模态试验,并应用msc.marc进行了模态计算,然后对比两者的结果,进行了相关性分析和评估。计算得到了发动机250hz以内的一阶弯曲模态和五阶呼吸模态。试验测得了发动机的三阶呼吸模态和一阶弯曲模态。比较试验测试模态和与之对应的计算模态:固有频率相对误差均在5%以内;振型相关图上的点大都分布在斜率为1(或1)的直线周围;mac(模态置信判据)值在09左右。说明计算与试验模态有较好的相关性,有限元计算模型比较准确的反映了实际情况。