脉冲爆震发动机气动阀阻力特性

利用风机出口速度模拟脉冲爆震发动机(pde)的不同飞行状态,采用力传感器研究不同进气动压(飞行速度)下,气动阀关闭和开启时pde的阻力。试验表明:pde阻力随进气动压增加线性增加,与飞行速度成平方关系。气动阀关闭时阻力最大,对不同结构型式的气动阀,在其开启时阻力不同。pde爆震室装扰流器时阻力增加,不同气动阀在装同种扰流器时,其对pde的阻力影响程度不同,安装整流栅有利于降低阻力。试验结果在保证pde正常工作和产生一定推力的条件下,对研究减小pde阻力和提高有效推力及预估高速飞行时的阻力有重要参考价值。