s弯进气道优化设计及分析*

为改进隐身飞行器推进系统的气动性能，针对s弯进气道开展了设计和分析。基于数值模拟方法、代理模型和遗传算法构建了一套自动优化方法。在优化设计过程中，结合参数化建模、网格自动生成和改进(sst)湍流模型求解，应用优化方法对飞行器进行了多目标设计，得到了进气道的优化推荐构型。应用尺度自适应模拟(sas)方法对优化进气道气动性能进行了全面和细致的分析。研究结果表明:sas方法可以较好地模拟s弯进气道的流动，优化设计能够极大地改进s弯进气道的气动性能；相比原始设计，优化进气道设计点的总压畸变指数降低了16.3%，总压恢复系数提高了1.1%。