半埋入式s弯进气道设计及其优化*

为了减小大量附面层(δ=20%入口截面高度)吸入的半埋入式s弯进气道出口畸变，在完成其设计的基础上，以isight优化软件为平台，应用非支配排序遗传算法对其扩压器部分进行优化，并将优化前后结果进行对比。结果表明:优化后，进气道总压恢复系数略有提高，旋流畸变改善最为明显，降低约49.31%；几何结构相对原型改变较大，中心线趋于前后缓急相当，截面面积开始缓慢递增，靠近出口时急剧增加，呈现出“后发力”的特点；不同马赫数下，优化后进气道出口截面总压恢复、周向总压畸变、旋流畸变都有所改善，但优化前后各参数随马赫数的变化趋势不尽相同。