采用附面层抽吸(bls)控制流动分离的数值模拟
, PP. 192-196
Keywords: 航空发动机,叶栅,附面层,边界层分离,边界层吸附,数值仿真
Abstract:
采用数值模拟的方法,研究了附面层抽吸(bls)对两种具有不同分离特征的叶栅流场的气动影响。通过比较抽吸前后极限流线谱和叶栅损失的变化,对抽吸前后的流场进行定性分析。结果表明,采用附面层抽吸技术可以明显改善大转角、大分离叶栅的气动性能。其中,对以闭式分离为主要特征的叶栅流场,其最佳抽吸位置为主分离区的起始位置,即鞍点附近;对以开式分离为主要特征的叶栅流场,其最佳抽吸位置位于主分离区的上游。
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