基于amdar资料应用于中国周边海域飞机颠簸的统计分析

基于2002—2011年共10a的amdar资料，用于中国周边海域（0~35°n，110~150°e）越洋飞行飞机颠簸的时空分布和变化规律分析。研究指出：南海比西北太平洋海域更容易发生重度以上的飞机颠簸；全年中6月最容易发生颠簸，而9月至次年2月发生重度和严重颠簸的百分率明显减小；5km以下，发生轻度和重度颠簸的百分率随高度增大而减小，8km以上重度颠簸的发生百分率稳定在0.2%左右，边界层顶和对流层顶附近容易发生严重颠簸，发生的百分率分别为0.27%和0.18%；随着风速增大发生颠簸的概率一般也增大，在对流层上层风速大于40m/s时，发生重度和严重颠簸的百分率都明显增大，达到0.2%左右。冷半年风向为nne以及暖半年风向为ssw时，发生重度颠簸的百分率达4%左右；严重颠簸发生在暖半年的概率较大，暖半年吹sse至ese风时，发生百分率为0.25%~0.3%，但暖半年吹正北风或冷半年吹正南风时，也易发生严重颠簸。