直升机燃油系统增压转自吸供油动特性

通过某型燃油系统增压供油转自吸供油试验，研究了发动机入口处的流量历程。在试验研究和直升机燃油系统增压转自吸供油机理基础上，利用flowmaster软件建立了某典型直升机燃油系统仿真模型，仿真结果与试验结果吻合较好，验证了模型的正确性。在此基础上，研究了直升机燃油系统增压转自吸供油动特性。结合仿真结果，分析了增压泵出口单向阀的弹簧预紧力、弹簧刚度对发动机入口燃油流量、压力的影响，为燃油系统零部件选型及参数确定提供参考。