隧洞变形引起的tbm施工事故综合风险分析

国内采用岩石隧道掘进机（简称tbm）施工的隧洞呈现深埋、超长趋势，变形引起的tbm卡机事故屡见不鲜，为了减少这些事故，可以预先对变形引起的tbm风险事故进行综合评价，因此，在单元风险研究的基础上对综合风险计算及评价准则进行研究。采用概率理论推导了变形引起的tbm风险事故的综合风险概率的计算模型，根据推导的模型可以近似计算出5类后果等级事故发生的概率；采用tbm的卡机时间与纯掘进时间的比值作为分级指标，结合以往tbm施工的统计数据划分工期损失后果等级，再结合风险的概率分级，建立变形综合风险评价准则；采用研究的理论，对工程选取段tbm施工卡机风险进行了两种工况下的计算分析。计算结果表明，施工时若不采取任何措施tbm施工风险比较大，但采用合理的措施之后风险可控制在可接受的范围内。