动力触探杆长修正系数试验研究

动力触探是一种应用广泛的原位测试技术，其动探杆长最大可达到上百米，在实际应用中需要进行杆长修正，目前规范中关于动力触探杆长修正问题，给出了以牛顿弹性碰撞理论和弹性杆波动理论为基础的两种修正方法，依据两种理论得出的修正系数是截然不同的。动力触探试验成果应该如何进行杆长修正，是限制该方法应用的重大问题。针对动力触探杆长修正问题，提出了室内模型试验，并依据砂砾石和均质砂两种地基土进行不同杆长的重型动力触探模型试验，杆长分别为2.0、8.9、16.4、23.4、30.0、36.0m。通过试验，得到重型动力触探杆长修正系数。分析认为，重型动力触探杆长修正规律符合牛顿弹性碰撞理论，且与地基土材料特性无关。