群桩与筏板的竖向动力相互作用研究

对沿深度离散形成一系列均质的土层，应用传递矩阵法推导出单桩的动力阻抗。借助推求的桩-桩动力相互作用因子，研究承台板与群桩的竖向动力相互作用，通常假设承台板是刚性的，并充分考虑了承台板具有一定的刚度、可以变形的柔性承台板，提出承台板-群桩动力相互作用模型，然后推出其动力相互作用方程。通过算例说明了承台板的刚度对承台板的动力作用是有影响的。研究结果表明，振动频率越低，柔性承台板的振幅与刚性承台板的振幅相差越大；随着频率的增大，二者差别也减小，并逐渐趋于相等。