考虑空间协同效应的排桩斜撑支护体系分段拆撑法研究

与水平内支撑比较，排桩斜撑支护体系用于深大基坑开挖时具有诸多优越性。但关于斜撑拆除的研究相对滞后，使该支撑形式的利用受到一定的限制。内支撑的拆除多采用“先撑后拆”方案，文中从排桩斜撑支护体系的协同变形理论出发，提出了分区分段“先拆后撑”的思路；利用最小势能解，推导了该类支护体系在分段拆撑过程中，拆撑区段长度的计算方法；并结合具体工程实例，对该计算理论和结果加以验证。通过研究，冠梁弯矩、排桩弯矩和位移是决定分段长度的主要因素，并提出了该类支护体系的全过程优化设计的概念，可为今后该类支护体系的拆撑设计和施工提供依据和借鉴。