高速公路工程中动态临界填筑高度的应用研究

临界填筑高度是高速公路工程中关注的一个问题，路堤填筑高度度小于临界填筑高度时，地基的变形和稳定均能得到控制。以往的研究认为一般高速公路临界高度为一个定值，而对其时间效应很少进行研究和应用。根据固结理论，研究了地基土强度在路堤荷载作用下的增长规律，并结合已有临界填筑高度的研究成果，分析了临界填筑高度度随时间的增长规律。在此基础上，对高速公路填筑工艺进行了探讨。