顺层岩质路堑边坡稳定性的敏感性因素分析

运用弹塑性理论和有限元法，建立了顺层岩质路堑边坡稳定性的模拟分析模型。结合沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施高速公路的顺层岩质路堑高边坡工程，分析了结构面强度、岩层厚度、岩层倾角等各项因素对顺层岩质路堑边坡稳定性的影响，探讨了顺层岩质路堑边坡稳定性的规律。结果表明：软弱结构面的强度参数对顺层岩质路堑边坡稳定性起主要控制作用，岩层倾角对顺层岩质路堑边坡的稳定性也有明显的影响。在该工程的地质条件下，当岩层倾角为38°左右时，顺层路堑边坡的稳定性最差。