深层地铁盾构施工地层水平位移动态分析

针对盾构掘进过程中引起的两相水平位移，对广州地铁2、8号延长线某区间进行现场实测，将实测结果与数值模拟相结合，计算表明，在盾构通过的不同阶段，平行于隧道方向的水平位移u1与垂直于隧道方向的水平位移u2呈现出不同的变化规律，在1倍隧道直径的区域内，u1位移最大值大于u2位移最大值，两相位移均不可忽略。