多桩型复合地基的载荷传递机理研究

针对山区沟谷软基的特点，采取多桩型复合地基进行处理是一个创新。利用有限元仿真手段，并结合现场试验结果，对多桩型复合地基的载荷传递机理进行了分析。分析结果表明，桩身上部存在一定范围的负摩阻力区，最大轴力位于桩顶以下；对比单一桩型复合地基，多桩型复合地基具有更好的基础完整性，传递载荷的能力更强，可以很好地满足特殊地基条件下的承载力和变形要求。