桩承式路堤承载特性的颗粒流模拟

现有的土拱效应计算方法中，由于采用的计算模型不同，计算结果差异很大。文中克服传统连续介质力学模型的宏观连续性假设，采用二维颗粒流程序（pfc）建立基于模型试验的细观数值分析模型，对桩承式路堤中土体接触力、应力分布、主应力方向、竖向位移进行分析，并比较计算和实测结果，研究土拱效应的荷载传递机制。同时，对不同桩帽、桩间距、填土高度、颗粒大小、摩擦角的情况进行pfc方法的参数敏感性分析。研究结果表明，桩承式路堤桩顶处局部范围可按弹性核考虑；土拱的分布型式受桩帽型式、桩净距、格栅的影响；实际土拱作用的影响范围主要集中在路堤底面以上约1倍桩净距的区域；土拱内部的竖向应力和水平应力均随深度非线性改变，桩土应力比随着荷载水平、土体内摩擦角、颗粒大小的增大而增加。