交通荷载作用下公路路基工作区深度研究

根据路面不平整实测资料，获得了汽车动荷载的计算模型和参数，并利用此荷载模式来分析公路结构的动力响应。考虑到公路结构的三维分层性状，利用fourier变换技术和求解层状结构的精确刚度矩阵法，研究了公路结构在移动汽车荷载作用下的动力响应问题。为了方便工程应用，利用odemark厚度和模量的当量转换公式，将公路结构简化为由路面、路基及地基组成的3层体系，并以此为基础分析了路基动应力的衰减规律，同时重点研究了汽车轴载大小、当量路面厚度及路基模量对路基工作区深度的影响，最后建议了路基工作区深度的定量表达式，研究结果可为公路路基设计提供参考。