超大直径土压平衡盾构施工对环境影响的现场监测研究

软土地层中盾构法隧道施工对周围环境影响的控制是施工中最为关心问题。依托上海迎宾三路?14.27m土压平衡盾构隧道工程，通过在试验段布设监测断面、调整施工参数，研究超大直径土压平衡盾构施工诱发的地表沉降分布和发展规律。通过分析发现，超大直径土压平衡盾构施工中土舱压力和同步注浆参数的设定决定了地表沉降的发展规律，其中同步注浆的参数设定对于控制地表沉降起关键作用。同步注浆填充效果不佳会导致盾尾上方较大范围内地表沉降发展明显，距离盾尾越近，沉降速率越大，而填充效果较好时，地表沉降可以得到有效控制，peck公式比较适于盾尾间隙填充效果不佳的情况。另外，监测数据揭示，盾构停推过程中超孔隙水压力逐渐消散，地表沉降持续发展，距离盾尾越近的位置地表沉降发展速率越大。