预应力锚索桩板墙动态响应规律研究

随着公路交通流量增加及超载车辆增多，交通荷载对支挡结构的受力变形特性影响越来越大。通过flac3d软件建立预应力锚索桩板墙空间分析模型，并与现场动应变测试结果进行比较，探讨了交通荷载作用下挡墙的受力变形机制。结果表明：交通荷载在路基与挡墙中所反映的影响深度大致都为2m左右，正常情况下（重型汽车满载、行驶在行车道上）作用在预应力锚索桩板墙上的动土压力大约为该处挡墙静止土压力的10%。