桩土共同作用设计理论研究

对桩土共同作用理论作了初步探讨，对不同桩距下复合桩基设计方法进行了讨论。提出当桩为摩擦桩或端承摩擦桩时，刚性桩复合地基不设褥垫层比设垫层更经济、安全。认为在控制复合桩基的总安全度及变形的前提下，可明确按桩土应力比进行设计，设计桩土应力比无须等于实际桩土应力比，并对目前疏桩基础设计方法存在的问题进行了讨论，提出了改进意见。