飞机荷载作用下粉砂土路基动力响应研究

随着公路跑道建设的快速发展和粉砂土路基的广泛应用，飞机荷载作用下粉砂土路基稳定性还有待进一步研究。采用拉格朗日差分方法，利用byrne模型描述饱和粉砂土孔压变化，分析了飞机荷载作用下粉砂土路基孔隙水压力、位移以及瞬时屈服区的变化规律，并通过室内模型试验验证了结果的合理性。研究结果表明：在飞机荷载作用下，粉砂土路基超孔隙水压力、位移分布以及应力状态受加载频率、加载时间及荷载峰值影响较大，其中加载频率5hz是一个关键控制指标，在设计中应给予重点考虑。