轨道交通振动下南京片状细砂的有效应力路径及破坏模式

以南京片状结构细砂为研究对象，采用英国wfi动静多功能三轴仪，研究了饱和南京片状结构细砂在列车振动荷载作用下静偏应力水平、循环应力比对其动力特性的影响；把振动孔压的发展与应力路径相联系，分析了循环荷载作用下不同阶段南京片状结构细砂所处的初始压密状态、压缩状态和膨胀状态的发生和发展过程；同时，根据静偏应力与循环偏应力的大小，视有无偏应力反向，南京片状结构细砂的破坏模式可分为循环活动性和塑性应变累积破坏，并对其循环活动性的机制进行了初步探讨。