非均质地基中平面应变隧道开挖面稳定上限分析

非均质是软黏土地基中比较普遍的现象，而目前隧道开挖面稳定研究中比较成熟的理论主要是针对均质土体。因此，从塑性极限分析上限法的基本原理出发，采用平面应变隧道刚体平动破坏模式（多块体上限法），考虑软黏土地基的非均质性，推导了平面应变隧道极限支护压力关于隧道埋深、土体重度及土体强度的上限公式。通过与其他方法的比较分析，证明了极限分析方法在隧道开挖面稳定性方面的可行性；利用该方法的计算结果详细探讨了隧道开挖面稳定的影响因素；而且由计算结果可知，地基土的非均质性在影响隧道开挖面极限支护压力的同时，也影响着隧道开挖破坏面的位置和形状，为工程实践提供重要的理论依据。