广州岩溶地区深基坑开挖对周围环境影响的研究

以广州地铁9号线在岩溶地区施工深基坑为例，研究岩溶地层基坑施工对周围环境的影响。该车站基坑长259.7m，宽18.7m，深15.8m。基坑深度范围内包括溶洞和砂层，溶洞地层富水、稳定性差、物理力学性质差，砂层厚0～15m，有较大的渗透性，基坑施工过程中对地下连续墙的侧向位移和地面沉降进行了监测。监测结果表明，基坑开挖结束时地下连续墙的最大侧向位移为12mm，地面沉降的最大值为10.1mm，基坑开挖过程中对周围环境的影响很小。研究成果可为今后类似工程施工提供经验借鉴。