细砂填料改良技术的试验研究

秦-沈客运专线某标段的路基填料由洁净、均匀而级配不良的细砂组成，为满足《秦-沈线铁路路基施工技术细则》[1]的质量要求，施工单位在对该填料进行大量的改良对比试验基础上，探索出了经济合理的细砂改良技术方案，按此配方及施工工艺完成了数百万方的路基施工填筑任务，为细砂改良积累了大量的技术数据和宝贵经验。通过对细砂填料改良的试验研究，发现了文献[1]的某些规定和检测指标尚须进一步商榷和改进。笔者从理论和实践上对匀粒细砂改良的必要性、文献[1]双指标控制标准等问题提出了质疑，揭示和阐述了匀粒细砂k30值偏小的内在原因和填料强度随填筑深度的变化规律。