考虑软土结构性损伤的柱形孔扩张理论分析

采用考虑结构性损伤的四折线应变软化模型，针对管桩沉桩过程中产生的挤土效应，得出改进的柱形孔扩张理论解，并与已有模型进行对比分析，结果表明，简化的四折线模型与软土的典型压缩曲线最为接近，提出了四折线模型中各直线段和相应参数的确定方法。采用mohr-coulomb屈服准则和相关联流动法则，提出了桩周不同区域内土体的应力、应变计算公式，给出了极限软化半径、极限破坏半径和极限扩张压力的计算方法。结合工程实例，通过对比分析发现，四折线模型的位移计算值与实测值最为接近，能更好地符合管桩挤土效应的实际情况。