压力分散型锚索锚固段荷载分布特征的现场试验研究

根据压力分散型锚索的设计理念，研究外部荷载作用下锚索锚固段各单元体中的荷载分布特征与有效受压锚固长度，为压力分散型锚索的锚固支护提供设计依据。试验锚索全长为32m，锚固段长为18m，各单元体长度均为4.5m，通过在锚索锚固段安装微型高灵敏度应变传感器的试验方法，得到锚索锚固段的荷载传递规律与分布特征。试验结果表明：依据现有锚索规程中对压力分散型锚索的张拉方法，锚索各单元体并未起到均匀分担外部荷载的作用。随着外部荷载的逐渐增大，位于锚固段中间部位的第2单元体与第3单元体的受荷值要明显高于两端第1单元体与第4单元体的受荷值。锚索锚固段也并不是完全处于轴向受压状态，且各单元体的有效受压锚固长度也并不相等，第1～4单元体有效受压锚固长度分别为1.5、2.9、2.8、4.5m，有效受压锚固长度整体分布特征表现为第1单元体第2单元体第4单元体，而第2单元体与第3单元体的有效受压锚固长度相近。