盾构法隧道施工变形智能模糊控制方法研究

在对盾构施工变形规律认识的基础上，引入了智能控制学科的思想与方法，采用模糊逻辑控制技术建立了变形的智能模糊逻辑控制系统模型，并进一步在地铁盾构法区间隧道工程中进行了初步实证研究。控制分析结果表明，采用本文提出的理论控制模型能够实现定量化盾构诸施工参数的主动与实时控制。