盾构隧道实测土压力分布规律及影响因素研究

以大量现场实测土压力为基础，分析了影响盾构隧道衬砌土压力的一些主要因素，总结出不同地层地铁盾构隧道长期稳定土压力的分布规律，并探讨了盾构施工期土压力随时空的变化情况。研究得出，地下水位高低对稳定土压力大小及分布影响较大；作用在管片上的长期土压力大小与地层衬砌刚度系数有关，当地层衬砌刚度系数为1.5时，管片竖向及水平土压力都较小；盾构施工期临时荷载对管片土压力影响不可忽视，无论是黏土地层还是砂土地层，大的注浆压力及注浆率将导致作用在管片上的稳定土压力分布不均；管片土压力可按时空分为4个阶段，拼装阶段、同步注浆阶段、浆液凝固阶段及后期稳定阶段，其中同步注浆阶段管片周边最大土压力为稳定阶段的2～3倍。