桩端后注浆对单桩承载性状的作用效应研究

以桩的长径比l/d、桩间距与桩径之比s/d、注浆加固体厚度h为因素，以单桩极限承载力qu与某一荷载下的桩顶沉降sp为评价指标，设计l9(34)正交试验方案，采用有限元法进行了桩端后注浆对单桩承载性状的作用效应研究，得出各因素作用效应的重要性次序和作用规律。研究表明，无论对桩基承载力还是对桩基沉降，桩间距与桩径之比都是最重要的影响因素，s/d较大时采用桩端后注浆来提高桩基承载力，减小桩基沉降，效果更显著；桩端后注浆使桩的端阻增大，承载性状改变，由摩擦桩逐渐过度为端承摩擦桩、摩擦端承桩或端承桩。