氯盐和冻融循环复合作用对深埋公路隧道安全性能的影响

对氯盐和冻融循环复合作用后ⅳ级围岩中埋深为30m的隧道，运用同济曙光软件建立荷载-结构法拉压弹簧模型进行分析计算，该荷载-结构模型在拱顶152°范围内设置拉弹簧，其余部位设置压弹簧，计算表明：随着环向裂缝宽度（钢筋锈蚀程度的增加）以及纵向裂缝深度的增加,隧道安全性能逐渐降低；衬砌具有相同钢筋锈蚀程度和纵向裂缝深度时，拱顶处病害比拱腰处病害对隧道安全性能的影响大；当环向裂缝宽度小于0.2mm时，环向裂缝宽度的变化对隧道衬砌安全性能影响不大。