路堤荷载作用下碎石桩复合地基桩土应力比计算及试验研究

深入分析了路堤等柔性荷载作用下碎石桩复合地基的工作机理，对路堤-碎石桩-桩间土系统进行合理简化，建立了桩土应力比计算模型，并给出关键参数的求解过程。基于最小势能原理，导得路堤荷载下碎石桩复合地基桩土应力比计算解析表达式，结合大型室内模型试验，通过对比试验过程中的全程监测数据，验证了理论解的正确性。探讨了各主要影响因素与桩土应力比之间的关系，结果表明：桩土模量比和置换率是应力比的主要影响因素，路堤高度与路堤材料的影响次之；当路堤高度较小时，随着高度增加，桩土应力比提高明显；但当路堤高度增大到一定值时，桩土应力比基本不变；增大填料剪切模量可略微增大应力比。