双滑块边坡锚固系统时变可靠性分析

考虑锚杆锚固段从岩体中拔出、拉杆拉断、拉杆从注浆体中拔出等失效模式，利用系统可靠性原理和极限平衡分析方法，并基于monte-carlo抽样原理提出双滑块岩质边坡锚固系统破坏概率的直接求解方法。同时考虑锚杆钢筋的腐蚀与软弱滑动面抗剪强度c、?的时变性，建立了考虑锚杆多失效模式双滑块岩质边坡锚固系统的时变可靠性模型。算例计算结果表明：软弱滑动面上的强度参数c、?的时变性和注浆体与围岩之间的抗力时变性对锚固系统的破坏概率的影响较大，而锚杆的腐蚀对锚固系统破坏概率的影响不明显。