两种新的沉降推算方法

公路、铁路等工程中通常利用实测沉降资料推算最终沉降，双曲线是最常用的一种沉降推算方法。工程实践表明，常规双曲线法即增量双曲线法推算沉降往往小于实际沉降，且需要较长时间的沉降资料。依托大量监测工程，在增量双曲线法的基础上，提出了全量双曲线法和ts双曲线法。工程实践表明，这两种新的双曲线法推算沉降与增量双曲线法推算沉降基本相同，可用于较短预压时间的沉降推算。