| [1] | hansenwg．howaccessibilityshapesland-use[j]．journaloftheamericaninstituteofplanners，1959，25（2）：73-76．
|
| [2] | 梅志雄，许颂军，欧阳军．珠三角公路网络可达性空间格局及其演变[j]．热带地理，2014，34（1）：27-33．
|
| [3] | coto-millanp，ingladav，reyb．effectsofnetworkeconomicinhigh-speedrail：thespanishcase[j]．annalsofregionalscience，2007，41（4）：911-925．
|
| [4] | 蒋海兵，徐建刚，祁毅．京沪高铁对区域中心城市陆路可达性影响[j]．地理学报，2010，65（10）：1287-1298．
|
| [5] | 王法辉，金凤君，曾光．中国航空客运网络的空间演化模式研究[j]．地理科学，2003，23（5）：519-525．
|
| [6] | 吴威，曹有挥，曹卫东，等．开放条件下长江三角洲区域的综合交通可达性空间格局[j]．地理研究，2007，26（2）：391-402．
|
| [7] | 陈洁，陆锋，程昌秀．可达性度量方法及应用研究进展评述[j]．地理科学进展，2007，26（5）：100-110．
|
| [8] | 徐旳，陆玉麒．高等级公路网建设对区域可达性的影响[j]．经济地理，2004，24（6）：830-833．
|
| [9] | 甄国宪．九十年代中国交通地图册[m]．北京：学苑出版社，1994．
|
| [10] | 张武冰．中国地图集[m]．北京：地图出版社，1999．
|
| [11] | 曹小曙，薛德升，闫小培．中国干线公路网络联结的城市通达性[j]．地理学报，2005，60（6）：903-910．
|
| [12] | gutierrezj．location，economicpotentialanddailyaccessibility：ananalysisoftheaccessibilityimpactofthehigh-speedlinemadrid-barcelona-frenchborder[j]．journaloftransportgeography，2001，9（4）：229-242．
|
| [13] | 陆玉麒，俞勇军．区域双核结构模式的数学推导[j]．地理学报，2003，58（3）：406-414．
|
| [14] | 张莉，陆玉麒．基于陆路交通网的区域可达性评价——以长江三角洲为例[j]．地理学报，2006，61（12）：1235-1246．
|
| [15] | 王振波，徐建刚，朱传耿，等．中国县域可达性区域划分及其与人口分布的关系[j]．地理学报，2010，65（4）：416-426．
|
| [16] | 孟德友，陆玉麒．基于铁路客运网络的省际可达性及经济联系格局[j]．地理研究，2012，31（1）：107-122．
|
| [17] | 冯长春，丰学兵，刘思君．高速铁路对中国省际可达性的影响[j]．地理科学进展，2013，32（8）：1187-1194．
|
| [18] | 白永平，吴常艳，陈博文．基于陆路交通网的空间通达性分析——以兰州-西宁城市区域为例[j]．山地学报，2013，31（2）：129-139．
|
| [19] | 赵宏波，马延吉．老工业基地城市可达性及经济联系格局研究[j]．地理科学，2013，33（11）：1316-1322．
|
| [20] | 张志学，李同升．基于gis的县级尺度交通可达性研究——以陕西省为例[j]．人文地理，2010，25（1）：100-104．
|
| [21] | 徐维祥，陈斌，李一曼．基于陆路交通的浙江省城市可达性及经济联系研究[j]．经济地理，2013，33（12）：49-53．
|
| [22] | 蒋晓威，曹卫东，罗健，等．安徽省公路网络可达性空间格局及其演化[j]．地理科学进展，2012，31（12）：1591-1599．
|
| [23] | linnekerb，spencen．roadtransportinfrastructureandregionaleconomicdevelopment：theregionaldevelopmenteffectsofthem25londonorbitalmotorway[j]．journaloftransportgeography，1996，4（2）：77-92．
|
| [24] | kwanmp，murrayat．recentadvancesinaccessibilityresearch：representation，methodologyandapplication[j]．geographicalsystem，2003（5）：129-138．
|
| [25] | dupuygabriel，stranskyvaclav．citiesandhighwaynetworkineurope[j]．journaloftransportgeography，1996，4（2）：107-121．
|
| [26] | lisiming，shunyiman．impactofthenationaltrunkhighwaysystemonaccessibilityinchina[j]．journaloftransportgeography，2001（9）：39-48．
|
| [27] | 吴威，曹有挥，曹卫东，等．区域高速公路网络构建对可达性空间格局的影响[j]．长江流域资源与环境，2007，16（6）：726-731．
|
| [28] | 吴威，曹有挥，梁双波，等．中国铁路客运网络可达性空间格局[j]．地理研究，2009，28（5）：1389-1400．
|
| [29] | 李沛权，曹小曙．广佛都市圈公路网络通达性及其空间格局[j]．经济地理，2011，31（3）：371-378．
|
| [30] | 靳诚，陆玉麒，范黎丽．基于公路网络的长江三角洲旅游景点可达性格局研究[j]．自然资源学报，2010，25（2）：258-269．
|
| [31] | 山东地图出版社．中国高速公路及城乡公路网地图集[m]．济南：山东地图出版社，2005．
|
| [32] | 湖南地图出版社．中国高速公路及分省交通地图集[m]．长沙：湖南地图出版社，2011．
|
