增压器压气机水冷蜗壳设计及其内部流场分析

？提出对柴油机涡轮增压器的压气机进行冷却的方法——在原压气机蜗壳外部加装散热片与冷却水道，从冷却系统散热器后取水，实现增压与中冷的集成。建立离心式压气机整级物理模型，根据基于有限元的有限体积法，采用全隐式多网格耦合求解技术对不同冷却程度下的压气机内部非定常流动进行三维cfd模拟，考察了蜗壳内部压力场、速度场与气体密度的分布，为高原进气水冷需求论证提供参考，增压台架试验验证了模拟的准确性。研究结果表明：若冷却水可以使压气机出口温度降低10.3℃，压比最大增加11.8%，效率增加11.1%，气体密度最大增加12.8%；同时，流场沿蜗壳流程分布没有压力集中与显著涡流的出现，说明压气机蜗壳设计合理。