柴油机燃用微乳化甲醇柴油燃烧噪声研究

？在柴油机上分别燃用柴油和甲醇柴油进行了燃烧特性试验，获得了柴油和微乳化甲醇柴油的燃烧噪声在标定工况、最大扭矩工况、不同负荷及不同供油提前角时的变化规律。试验结果表明：柴油机在标定工况和最大扭矩工况运行时，与纯柴油相比，甲醇柴油的燃烧噪声在低频段相差很小，中频段高出较多，高频段略高；甲醇柴油气缸压力a声级的负荷特性变化趋势与纯柴油基本一致，气缸压力a声级负荷特性曲线随甲醇含量增加而升高；供油提前角为12°ca时，m10气缸压力a声级比m0略高，供油提前角为10°ca时，m10气缸压力a声级比m0高较多。