重型柴油机urea-scr系统控制策略建模与仿真研究

？针对重型柴油机选择性催化还原（selectivecatalyticreduction，scr）系统，基于质量及能量守恒定律，推导出催化器内部各组分的数学控制表达式，并在matlab/simulink软件中建立scr催化转化器模型、scr开环控制模型及scr闭环控制模型。通过对scr开环控制模型的欧洲稳态测试循环（europeansteadystatecycle,esc）发现，与试验结果相比，除个别工况外，nox转化效率的模拟结果误差均控制在10%之内，符合精度要求。通过对闭环控制模型的欧洲瞬态循环(europeantransientcycle,etc)测试发现，虽然nox转化效率提高幅度较小，但是nh3的平均泄漏量大幅度降低，为开环控制中nh3平均泄漏量的60%，nh3泄漏峰值也大幅度降低。