doc/poc/scr组合后处理技术在非电控柴油机排放上的应用研究

？在一台经典非电控柴油机上进行了氧化催化剂(dieseloxidationcatalyst,doc)/颗粒氧化转化器(particleoxidationcatalyst,poc)/选择性催化还原转化器(selectivecatalyticreduction,scr)组合后处理排放控制研究以使其达到国-ⅴ标准要求,对后处理单元的选择及排布进行了考察。试验结果表明:doc+poc及scr单后处理系统仅能使试验发动机排放污染物中颗粒物(pm)或nox达到国-ⅴ标准；而doc/poc/scr组合后处理系统则可使两种污染物排放均满足标准要求。scr与doc+poc排布顺序对污染物去除效率无明显影响。对poc的被动再生研究表明:doc+poc系统需置于scr系统前以使排气中no2量满足poc的连续再生要求,且scr系统后置也可降低其入口温度,减小温度对涂层的热老化影响。通过陶瓷poc的应用及结构优化设计使得组合后处理系统排气背压控制在25kpa之内,可减少对发动机性能影响。